La temporada 2026 marcar\u00e1 un antes y un despu\u00e9s en la F\u00f3rmula 1, no solo por el redise\u00f1o de los monoplazas sino tambi\u00e9n por un profundo cambio en los motores.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan se inform\u00f3, las nuevas unidades de potencia mantendr\u00e1n el concepto h\u00edbrido con motores V6 turbo de 1.6 litros, aunque con una estructura m\u00e1s simple y un rol mucho m\u00e1s determinante de la energ\u00eda el\u00e9ctrica, en l\u00ednea con el objetivo de sostenibilidad de la categor\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
Uno de los cambios centrales ser\u00e1 el aumento de la potencia el\u00e9ctrica, que pasar\u00e1 de 120 kW a 350 kW, mientras que el motor de combusti\u00f3n reducir\u00e1 su aporte hasta unos 400 kW.<\/p>\n\n\n\n
En conjunto, el sistema alcanzar\u00e1 alrededor de 1.000 caballos de fuerza y adem\u00e1s, desaparecer\u00e1 el MGU-H, el componente que recuperaba energ\u00eda t\u00e9rmica del turbo, lo que permitir\u00e1 reducir costos y complejidad t\u00e9cnica.<\/p>\n\n\n\n
En cuanto a los fabricantes, la F\u00f3rmula 1 contar\u00e1 en 2026 con cinco motoristas confirmados: Ferrari, Mercedes, Honda, Audi y Red Bull Powertrains en asociaci\u00f3n con Ford.<\/p>\n\n\n\n
Audi debutar\u00e1 como equipo oficial tras reemplazar a Sauber, mientras que Honda regresar\u00e1 de manera exclusiva junto a Aston Martin. Est\u00e1 previsto que Cadillac se sume m\u00e1s adelante como proveedor propio, aunque comenzar\u00e1 como cliente.<\/p>\n\n\n\n
El gran ausente ser\u00e1 Renault, que dejar\u00e1 de desarrollar motores y pondr\u00e1 fin a una historia de m\u00e1s de cuatro d\u00e9cadas en la categor\u00eda. Alpine, su equipo en el que est\u00e1 el argentino Franco Colapinto, pasar\u00e1 a utilizar motores Mercedes, cerrando as\u00ed una etapa hist\u00f3rica que incluy\u00f3 t\u00edtulos y victorias.<\/p>\n\n\n\n
De esta manera, el reparto de motores para 2026 quedar\u00e1 definido con Mercedes suministrando a cuatro equipos (Mercedes, McLaren, Williams y Alpine), Ferrari a tres (Ferrari, Haas y Cadillac), Red Bull Powertrains-Ford a dos (Red Bull y Racing Bulls), mientras que Audi y Honda tendr\u00e1n un solo equipo cada uno. Un nuevo escenario t\u00e9cnico que promete reordenar fuerzas y abrir una etapa clave en el futuro de la F\u00f3rmula 1.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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