El secretario general del gremio de maquinistas ferroviarios la Fraternidad, Omar Maturano, asegur\u00f3 que se produjo \u00abun 60 por ciento de recorte en el mantenimiento de los servicios\u00bb de trenes y que en el sistema \u00abse trabaja con el presupuesto de 2023\u00bb. <\/p>\n\n\n\n
A pocos d\u00edas del choque en la l\u00ednea San Mart\u00edn, con decenas de heridos, el que adjudic\u00f3 a la \u00abfalta de se\u00f1alamiento\u00bb como consecuencia del robo de cables, Maturano denunci\u00f3 que hay
reducci\u00f3n de servicio por falta de locomotoras y coches. <\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, expres\u00f3: \u00abHay un 60 por ciento de recorte del mantenimiento de los servicios. Del mantenimiento, sin contar la compra de insumos\u00bb. <\/p>\n\n\n\n
\u00abEn enero se robaron 20 metros de cable, se repusieron, y despu\u00e9s de robaron 200 metros, se volvieron a reponer, y despu\u00e9s de volvieron a robar, pero ya no se repusieron m\u00e1s\u00bb, cont\u00f3, sobre
una situaci\u00f3n que dio lugar a que se trabaje con \u00ab\u00f3rdenes escritas\u00bb, de acuerdo con el reglamento t\u00e9cnico operativo (Rito).<\/p>\n\n\n\n
\u00abHay 70 locomotoras paradas, sin repuestos, hay 150 coches el\u00e9ctricos parados y los compa\u00f1eros los vandalizan porque no se compran repuestos\u00bb, sostuvo el sindicalista.<\/p>\n\n\n\n
\u00abDe lunes a viernes corremos los trenes como si fuera s\u00e1bado y los domingos a un 50 por ciento\u00bb, expres\u00f3 Maturano sobre el servicio de trenes. <\/p>\n\n\n\n
El dirigente, en declaraciones radiales, evalu\u00f3 que \u00abes como si hubiera habido una guerra, pero el argentino se arregla a pesar de que no haya insumos para sacar las cosas
adelante. El problema es que despu\u00e9s viene la consecuencia\u00bb. <\/p>\n\n\n\n
El sindicalista sostuvo que se trabaja en los trenes con el \u00abpresupuesto de 2023 y hay que descontar la inflaci\u00f3n\u00bb. <\/p>\n\n\n\n
\u00abSi nosotros como hacen los trabajadores de otros pa\u00edses europeos o en Estados Unidos no sacamos el servicio en esta situaci\u00f3n van a decir que estamos contra el Gobierno o contra la
gente\u00bb, advirti\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Asimismo, asegur\u00f3 que el gremio no se opone al eventual ingreso del capital privado a Trenes Argentinos, aunque exigi\u00f3 que sea \u00abpara invertir\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
\u00abNo queremos que sea como en los \u00b490, que vinieron y no invirtieron un mango, y ahora tenemos la consecuencias\u00bb, enfatiz\u00f3 al respecto, mientras que tambi\u00e9n enfatiz\u00f3 que en el sindicato se
oponen a una \u00abprivatizaci\u00f3n\u00bb. <\/p>\n\n\n\n
\u00abNo queremos una privatizaci\u00f3n porque significa vender hect\u00e1reas y hect\u00e1reas de suelo argentino, que es soberan\u00eda. Lo \u00fanico que quieren son los emprendimientos edilicios, edificios y
shoppings, y nada de eso le va a tocar a los trabajadores\u00bb, concluy\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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