El ministro de Infraestructura, Guillermo Ferraro, confirm\u00f3 el s\u00e1bado que el Gobierno apunta a privatizar las empresas de trenes y, as\u00ed, \u00abretirar al Estado de la Econom\u00eda\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
\u00abNuestra orientaci\u00f3n, el vector con el cual trabajamos, es que todo lo que pueda hacer el sector privado, que lo haga, y retirar al Estado de la econom\u00eda\u00bb, afirm\u00f3 Ferraro en di\u00e1logo con Radio Mitre, al responder una consulta sobre el proyecto que tiene la actual administraci\u00f3n en torno del sistema ferroviario.<\/p>\n\n\n\n
En este sentido, remarc\u00f3 que \u00abhay distintas formas de hacerlo y distintas actividades e industrias que ata\u00f1en al ferrocarril\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
\u00abUna cosa es el ferrocarril que transporta pasajeros y otra es el de carga\u00bb, refiri\u00f3 el ministro, tras lo cual destac\u00f3 que \u00abtambi\u00e9n est\u00e1 una estructura que se quiso hacer en los 90\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Sobre esto \u00faltimo, Ferraro se explay\u00f3: \u00abF\u00edjese lo que es el Estado, este monstruo que crece solo, que cuando se privatizaron se trat\u00f3 de llevar a Argentina el modelo europeo, por el cual se cre\u00f3 una empresa que administre la infraestructura ferroviaria, esto es las v\u00edas y se\u00f1alizaciones, y otra que administre la operaci\u00f3n ferroviaria\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
\u00abEso qued\u00f3 abierto para que las unidades de negocios sean claramente diferenciadas hacia un sistema open access, por lo cual tambi\u00e9n se avanz\u00f3 entre 2015 y 2016 mediante una Ley, pero nunca se implement\u00f3\u00bb, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
En relaci\u00f3n con el sistema open access, el funcionario grafic\u00f3: \u00abEsto es que las v\u00edas est\u00e9n a cargo de una empresa, ADIF -mencion\u00f3-, y que por ello cobre un canon a quien las use, tanto operadores de pasajeros como de cargas\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
\u00abAs\u00ed quedan definidos dos modelos de negocios con dos objetivos y dos performances: el que administra la infraestructura tiene la obligaci\u00f3n y vende el servicio de mantener las v\u00edas bajo un r\u00e9gimen de carga y velocidad adecuados y por eso cobra un canon; el que opera el pasajero tiene un modelo de negocio y el de carga otro\u00bb, distingui\u00f3, aunque reiter\u00f3 que \u00abnunca se implement\u00f3\u00bb ello.<\/p>\n\n\n\n
En cambio, se\u00f1al\u00f3 que \u00abhoy est\u00e1 todo mezclado, y sobre esas dos estructuras, m\u00e1s otras que se crearon, se quedaron empresas de empresas y sobre eso una empresa madre, Ferrocarriles Argentinos S.A., que funciona como holding\u00bb, evalu\u00f3 Ferraro sobre el actual modelo de los trenes en el pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n
\u00abTodo eso que est\u00e1 por arriba de estas dos estructuras es burocracia que se ha creado de manera in\u00fatil y que encarece todo el sistema\u00bb, asever\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Ferraro anticip\u00f3 que la semana que viene habr\u00e1 \u00abnovedades normativas y de leyes\u201d, entre las que se encuentran una iniciativa de \u00abdesregulaci\u00f3n de la actividad econ\u00f3mica\u201d y otra que \u201ctiene que ver con las reformas del Estado\u201d.<\/p>\n\n\n\n
\u201cFue una semana intensa y va a seguir siendo as\u00ed por un tiempo. Hay mucho por hacer y el \u00e1nimo tanto del presidente (Javier Milei) como del Gabinete es redoblar el esfuerzo para hacerlo lo m\u00e1s r\u00e1pido posible. La que viene va a ser una semana de novedades normativas y de leyes\u201d, adelant\u00f3 el ministro de Infraestructura en declaraciones a radio Mitre.<\/p>\n\n\n\n
Al especificar, Ferraro cont\u00f3 que \u201chay (iniciativas) de distinto tenor\u00bb y agreg\u00f3: \u00abHay un paquete que podemos titular ‘de desregulaci\u00f3n de la actividad econ\u00f3mica’ y otro paquete que tiene que ver con las reformas del Estado\u201d.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEn ambos casos tienden a liberar y reducir el costo del Estado y liberar de obst\u00e1culos tanto producido por el Estado como dentro de la actividad econ\u00f3mica\u201d, precis\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
En ese sentido, se\u00f1al\u00f3 que \u201chay alguna (de las propuestas) que est\u00e1 vinculada a facilitar que el sector privado tenga la posibilidad de ser el factor m\u00e1s din\u00e1mico en la inversi\u00f3n p\u00fablica sobre todo en obras de infraestructura\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Sobre la conversi\u00f3n de empresas del Estado (Sociedad del Estado) pasen a ser Sociedades An\u00f3nimas, el funcionario nacional afirm\u00f3 que dicho paquete \u201cestablece normativas para reformar la Sociedad del Estado\u201d.<\/p>\n\n\n\n
\u201cHay un programa que venimos trabajando hace muchos meses y hoy est\u00e1 plasmado en una estructura que tiene la Jefatura de Gabinete, una subsecretar\u00eda espec\u00edfica dedicada a mapear las empresas que ya son sociedades an\u00f3nimas con el capital en manos del Estado y otras que son Sociedad del Estado\u201d, apunt\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Al respecto, explic\u00f3 que \u201cmapearlas significa hacer un diagn\u00f3stico a aquellas que son rentables; ver la posibilidad de privatizar aquellas que no s\u00f3lo no son rentables, sino que no tienen sentido que existan, la intenci\u00f3n es disolverlas; y aquellas que son deficitarias, pero pueden llegar a estar en equilibrio, aplicar una terapia de racionalizaci\u00f3n para llegar al punto de equilibrio y ver qu\u00e9 se puede hacer\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Consultado sobre la Ley de Alquileres<\/strong>, respondi\u00f3: \u201cNo voy a decir menos que lo que dijo el Presidente. La Ley de Alquileres es nefasta y habr\u00eda que derogarla. Probablemente est\u00e9 dentro de las normativas que se presenten\u201d, cerr\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El ministro de Infraestructura, Guillermo Ferraro, confirm\u00f3 el s\u00e1bado que el Gobierno apunta a privatizar las empresas…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":59656,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-69595","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-el-pais"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/conurbanodiario.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/69595","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/conurbanodiario.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/conurbanodiario.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/conurbanodiario.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/conurbanodiario.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=69595"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/conurbanodiario.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/69595\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":69647,"href":"https:\/\/conurbanodiario.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/69595\/revisions\/69647"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/conurbanodiario.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/59656"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/conurbanodiario.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=69595"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/conurbanodiario.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=69595"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/conurbanodiario.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=69595"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}