El Gobierno de la provincia de Buenos Aires invertir\u00e1 $1.000 millones para realizar la obra de la bajada de la autopista Buenos Aires-La Plata en la avenida 520 de la capital provincial, una iniciativa para mejorar el sistema de movilidad en general y del transporte en particular, seg\u00fan se inform\u00f3 oficialmente.<\/p>\n\n\n\n
El proyecto estrat\u00e9gico de la Universidad Nacional de La Plata (UNLP) para impulsar el desarrollo urbano en la capital bonaerense y zonas de influencia para optimizar el tr\u00e1nsito vehicular liviano y pesado es impulsado por el vicepresidente Acad\u00e9mico, Fernando Tauber, quien present\u00f3 la iniciativa ante el titular de Autopistas de Buenos Aires S. A. (Aubasa), Ricardo Lissalde, y ahora se concret\u00f3 con el llamado a licitaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Tauber estuvo acompa\u00f1ado por el secretario de Planeamiento, Obras y Servicios, Diego Delucchi, el titular de Aubasa, Ricardo Lissalde, su gerente general, Adri\u00e1n Zenobi, y el director Ejecutivo de la Comisi\u00f3n Nacional de Regulaci\u00f3n del Transporte (CRNT), Jos\u00e9 Ram\u00f3n Arteaga, participaron del acto p\u00fablico que tuvo lugar, por iniciativa de la Provincia, en la Sala del Consejo Superior de la UNLP donde se realiz\u00f3 la apertura de sobres.<\/p>\n\n\n\n
En la licitaci\u00f3n se presentaron un total de cuatro empresas: Construcciones Ingevial S.A, Solidum Construciones SA con Tecma, Fontana Nicastro SA y Avinco Construcciones SA.<\/p>\n\n\n\n
\u201cConstruir la bajada de la 520 es necesario porque se trata de una arteria fundamental para proyectar obras m\u00e1s grandes, pero tambi\u00e9n para conectar el transporte pesado, el transporte alternativo con la autopista sin tener que llegar por 120 a la rotonda de diagonal 74, hoy en d\u00eda muy congestionada por ser el \u00fanico acceso a la ciudad desde la autov\u00eda\u201d, explic\u00f3 el vicepresidente de la UNLP.<\/p>\n\n\n\n
En el territorio de La Plata actualmente existen \u00fanicamente dos bajadas: una a la altura de Villa Elisa y la otra en el final del recorrido a la altura de diagonal 74.<\/p>\n\n\n\n
El proyecto original prev\u00e9 dos bajadas m\u00e1s, a la altura del Parque Ecol\u00f3gico de City Bell, y la otra est\u00e1 prevista en la conexi\u00f3n con la avenida 520 en la capital provincial. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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