La Comisi\u00f3n Nacional de Regulaci\u00f3n del Transporte (CNRT) realiz\u00f3 m\u00e1s de 48 mil controles en todo el pa\u00eds durante la primera quincena de febrero en el marco del Operativo Viaj\u00e1 Seguro que realiza en conjunto con la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) y la Junta de Seguridad en el Transporte (JST).<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan indicaron fuentes del organismo dependiente del Ministerio de Transporte, se fiscalizaron 894 veh\u00edculos m\u00e1s del transporte automotor terrestre, en comparaci\u00f3n con el mismo per\u00edodo del mes de enero.
\u201cEn una temporada tur\u00edstica inigualable seguimos transitando el operativo de verano 2022, y como organismo de control vemos un gran acatamiento en respuesta a las medidas de seguridad establecidas para el transporte. No nos tenemos que relajar en cuanto a los cuidados por la pandemia, seguimos controlando los protocolos y debemos seguir usando el barbijo en todo momento\u201d, se\u00f1al\u00f3 Jos\u00e9 Arteaga, director ejecutivo de la CNRT.
Si comparamos la primera quincena de los meses de enero y febrero de 2022, se observa que la CNRT durante enero realiz\u00f3 47.565 controles al transporte automotor de cargas y de pasajeros, donde en 1.837 de ellos se encontraron infracciones y 374 resultaron retenidos por no estar aptos para la circulaci\u00f3n.
En febrero, durante el mismo periodo, se fiscalizaron 48.459, unos 894 veh\u00edculos m\u00e1s, adem\u00e1s, 2.136 fueron infraccionados (299 m\u00e1s que en enero) y 526 resultaron retenidos (152 m\u00e1s que el mes anterior).
En el Operativo se hace hincapi\u00e9 en la prevenci\u00f3n en materia de control de veh\u00edculos, micros de larga distancia y el transporte de cargas, con especial concientizaci\u00f3n en el uso obligatorio del cintur\u00f3n de seguridad en micros durante todo el trayecto. El \u00fanico objetivo es prevenir siniestros viales y cuidar a todos los argentinos y argentinas.
En el transcurso del operativo \u201cViaj\u00e1 Seguro\u201d, a trav\u00e9s de las 10 Unidades de Control Psicof\u00edsico (UCP) para conductores que tiene la CNRT en puntos fijos del pa\u00eds, se realizaron 932 controles y se desafectaron 32 conductores por no presentar las condiciones para realizar el viaje.
En las UCP se realizan controles a conductores previo al inicio del viaje, que incluyen el control de presi\u00f3n arterial, auscultaci\u00f3n card\u00edaca, oximetr\u00eda, agudeza visual, control de alcoholemia y sustancias psicoactivas y un test psicol\u00f3gico de atenci\u00f3n y concentraci\u00f3n.
Los profesionales pueden detectar a aquellos conductores que presentan alg\u00fan indicador que pueda constituir un riesgo para su salud y potencialmente para los pasajeros y pasajeras. Cada unidad m\u00f3vil cuenta con un m\u00e9dico y un psic\u00f3logo y est\u00e1n presentes en Bah\u00eda Blanca, C\u00f3rdoba, Corrientes, La Plata, Mar del Plata, Mendoza, Salta, Santa Fe, Tucum\u00e1n y Retiro.
En cuanto a las desafectaciones, en cl\u00ednica m\u00e9dica el motivo m\u00e1s importante est\u00e1 vinculado con el \u00e1rea de cardiolog\u00eda, especialmente tensi\u00f3n arterial. En lo psicol\u00f3gico, refiere a que los conductores no aprueban el test de Stroop, que mide la atenci\u00f3n selectiva, relacionada al cansancio, fatiga o stress, motivo por el cual no pueden continuar con su actividad hasta ser recontrolados.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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